公交車火災逃生指南

夏季天氣炎熱，一些“年歲較高”的公交車易發生車輛自燃事故。那么乘坐公交車時，遇到突發險情應該如何盡快逃離險情求生呢？學習一下，說不定關鍵時刻能派上用場。

一、客車、公交車起火逃生5通道：

1.利用車載滅火器

如果火勢較小，應選擇滅火，如果火勢很大，應趕緊逃生

2.利用安全錘

緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側窗玻璃逃生，砸玻璃時要敲擊玻璃四角

3.利用客車的天窗

乘客只要旋轉車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開

4.利用放氣閥

通過順時針方向轉動放氣閥，可切斷門氣路。在此狀態下，車內或車外手動就可打開前后門

5.利用應急開關

每輛公交車都偶有應急開關，有些在司機座位旁，有些在車門頂部。具體操作在開關旁邊都有相應說明。

二、客車、公交車安全裝置

1.自動滅火裝置

一般安裝在客車、公交車的發動機艙、前門電器集成處。自動滅火裝置能在唯獨超過170度等危險情況下，通過高壓噴淋方式滅火。

 2.手動滅火裝置

主要是在車上配備干粉滅火器。根據車輛發動機位置不同，通常放置在司機座椅靠背后面、下客門附近以及后置發動機箱三個位置。駕駛員經過培訓，可有效熄滅初起火源。另外，公交部門還會定期更換干粉滅火器。

3.逃生裝置

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置，包括安全錘和逃生應急開關。

“逃生錘”安放在前車廂及中門后的車窗上方，緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎車窗玻璃逃生，部分舊車沒有裝備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上側是最佳位置。多數公交車都在車廂兩壁配有4至7個安全錘。

逃生應急開關安裝在愛心專座上方的風道上。緊急情況下，可扳動風道上紅色的應急開關，車門就會快速打開。

4.緊急逃生窗

公交車頭頂有緊急逃生出口，只是很多時候人們容易把它錯認為是通風口。在緊急情況下，旋轉車廂頂部逃生窗上的紅色開關，能打開窗口逃生。

三、如何有效利用安全裝置逃生

1.車門逃生方法

在車輛遇險時，駕駛員的第一反應往往就是停車、開門、疏導乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣、斷電時，司機無法通過儀表盤上的按鈕將車門打開。在這種情況下，乘客應該怎樣做？

公交車的車門上方配有一個車門開啟安全閥，此安全閥在車輛斷電、斷氣的情況下也可以打開車門。離門近的乘客只要將此安全閥旋轉，然后手動將門打開下車即可。

2.車窗逃生方法

如果乘客距離門較遠，或者車門打不開，就要選擇從安全窗逃離。

如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過打碎車窗才能逃出。

首先，請不要顧慮打碎玻璃時會劃傷自己。當下，公交車的車窗都是鋼化玻璃，在被打碎后這種玻璃會成顆粒狀。

一般情況下，車門對面的一側，前后都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。安全錘安裝部位都有醒目的表示。

如果由于特殊情況一時無法找到安全錘，也不要驚慌。在沒有救生錘的情況下，要盡快找到一些尖狀硬物，如鑰匙、手表等，用其棱角擊打車窗中心部位。

3.天窗逃生方法

一些公交車所配備的天窗是具有安全出口功能的。旋轉其上的紅色扳手，可以將天窗打開，打開后其開口可以通過一些身材較小的乘客，在危機關頭，可為少數乘客多提供一種逃生方法。如果車子發生側翻，正好把門堵住，就要啟用車頂的緊急出口。按圖示上的箭頭方向旋轉，整扇透氣窗會外推，然后從這個口子逃生。

4.車外營救方法

公交車的運行線路大多在市區，其線路上通常會有很多行人及司機。如果車輛出現事故，這些人通常會對其進行營救。如果發生車門打不開的情況，車外人會找東西打碎玻璃等。與此同時請您注意：現在大部分公交車都安裝了車外開門安全閥，車外人員只要旋轉該安全閥，也能夠將車管路中的氣放掉，方便車門的開啟。

5.車內滅火方法

如果車內出現小的火災，在不危機生命、并且乘客已經全部安全轉移的前提下，可用車內的滅火器進行滅火。公交車內滅火器大多數布置在司機駕駛座椅旁及車后門處清晰可見的地方。

四、逃生時要注意六個技巧

1.脫離現場

公交車上出現火災，火勢多發展迅猛，應立即打開門窗就近迅速撤離。

2.遮住口鼻

公交車上出現火災，煙霧中有大量一氧化碳和其他有害氣體，吸入后容易造成窒息而死亡。資料顯示，火災中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以減少煙氣的吸入，還可以過濾微碳粒，有效防止窒息的發生。

3.低姿行進

公交車上出現火災，因火勢順空氣上升，在貼近地面的空氣層中，煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走，可以較好地規避煙塵并且可以避免活妍直接灼傷。

4.短暫屏氣

公交車上出現火災，由于空間狹小密閉，濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達1.3%的空氣中，人們呼吸2-3次就會失去知覺，呼吸1-3分鐘就會死亡。所以在沖出火災現場的瞬間，屏氣將有助于盡快擺脫火海。

5.切忌喊叫

公交車上出現火災，煙氣的流動方向就是火焰蔓延的途徑，煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道，從而導致嚴重的呼吸道和肺臟損傷。故在火災現場不要大喊大叫，應保持沉著冷靜，方可化險為夷。

6.衣燃勿奔

公交車上出現火災，當你沖出火海時發現衣服著火，此時切勿狂奔亂跑。奔跑等于加速了空氣的流通，引起助燃愈燒愈烈，或將火種播散引發新的火災。這時應當脫出燃燒的衣帽，如來不及可就地翻滾壓滅身上的火。如果發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅。切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。

公交車火災自救小貼士

在此，綜合多位專家的意見，為您提供一些“自救小貼士”，一旦公交車發生火災，可采取以下幾種方法：    

1.司機首先應當打開車門，切斷電源；    

2.如果火焰小沒封住車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下；    

3.如果不能從車門逃生，乘客可以采取破窗的辦法逃生，公交車上有一種專門的尖錘可以用來緊急敲窗，平時乘客不能隨意用尖錘敲窗；    

4.公交車還配有滅火器，位置一般在駕駛座后部和車身的中間；    

5.在遇到公交車起火等突發事件時，乘客要切忌驚慌失措，千萬不能騷亂，這樣容易把出口的車門堵住，一定要注意秩序；    

6.如果乘車人員衣服被火燒著，來得及脫下衣服，可以脫下用腳將火踩滅，來不及脫下衣服則就地打滾，將火滾滅。   

同時，需要注意以下幾點：    

1.冷靜面對火災    

當乘坐的公交車發生火災時，千萬不要驚慌失措，要保持頭腦冷靜。尋找最近的出路，比如門、窗等，找到出路立即以最快速度離開車廂。如果乘坐的公交車是封閉式的車廂，在火災發生的時候應該迅速破窗逃生�，F在封閉式公交車均配備有破窗用的救生錘，可以在危急時刻砸碎車窗逃生;如果沒有找到救生錘，可以利用一切硬物來砸碎車玻璃逃生。

2.司乘人員要疏散    

司乘人員在火災發生的時候應該將車輛駛往人煙稀少的位置，將乘客迅速疏散至安全地點。    

3.遠離易燃易爆區    

如果公交車是在加油站等容易發生爆炸的場所起火，司乘人員應該立即將車駛離，以免造成更大的事故。

4.利用車載滅火器    

當公交車起火時，視火情大小，當起火的程度很低時，司乘人員應該立即使用車載滅火器將火撲滅。如果不能解決，請立即撥打119求救。    

5.起火地點要說清    

在發生火災的時候，報警人員應該學會如何報警。首先要說清楚起火場所、火勢和燃燒物，其次是把報警人員的聯系方式留下，最后是要到路口迎接消防車，以便讓消防人員盡快到達火災現場。如果在逃生過程中，衣服不慎起火來不及脫，可就地打滾，將火壓滅。發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將他人身上的火捂滅，切忌著火人亂跑或用滅火器向著火人身上噴射。    

公交車司乘人員防范及應急措施     

1、做好車輛的日常檢查    

定期檢查電器、開關、燈座、制動燈開關等的插接頭(或連接頭)是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠;經常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”;經常檢查發動機及底盤是否有漏油現象。    

2、防止電線短路   

 一旦發現電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷(例如大燈、空調電機等大負荷用電設備)、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙時應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。

3、防止發動機回火    

發現回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，需進行調整。也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成。    

4、不違章操作    

線路不要亂接，以免造成局部負荷過大，令線路發熱。一些司機只顧多拉快跑、多賺錢，對車輛的小毛病不及時維修，甚至違章操作。如果行車過程中一旦出現故障，應盡量靠邊停車，等待專業救援，切忌自己動手亂操作。    

5、不違章存放危險物品    

日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成汽車火災的危險品。如將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災危險性。    

6、保持發動機艙整潔，不要積有太多的污垢    

發動機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發汽油，遇有搭鐵等引發的電火花等，會引發火災。    

7、車上要常備輕便的滅火器，并要學會使用。

公交車自燃的主要原因   

公交車自燃，是指公交車因本車電器、線路、供油系統發生故障或運載貨物等自身原因而不需要外界火源作用，由本身受空氣氧化而放出熱量，或受外界影響而積熱不散（如夏季炎熱的天氣），達到自燃點而引起自行燃燒。經統計研究，公交車自燃的原因主要有以下幾點：   

1.公交車自燃

（1）線路老化引發公交車自燃起火

在沒有任何先兆的情況下，公交車突發的自燃事故多為線路故障而引發的。由于公交汽車的使用年限一般比較長久，容易發生電源線路老化，短路等現象，從而引起公交車自燃起火。特別是當汽車長途行駛，使發動機各部件在長時間不停運轉，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發動機通風狀況不好，造成電源線短路，引起自燃起火。    

（2）燃油泄漏引發公交車自燃起火

燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發動機艙內，而且距離發動機缸體以及分電器很近，一旦燃油出現泄漏，混合氣達到一定的濃度，加之有明火出現，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因為受熱變形，使得原來溫度低時連接很緊的軟管受熱變松，導致汽油泄漏，從而引發公交車自燃起火。其次，變速器油與轉向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發汽車自燃的“同謀”。   

2.人為縱火

由人為因素的縱火情況并不多見，但這并不能排除發生的可能性�？v火主要是指特定人故意放火或放任火災發生而不顧他人生死，亦即行為人置火災可能造成的浩劫于不顧的偏差行為�？v火的動機相當復雜，有破壞性、興奮性、報復性、隱匿性、牟利性、偏激性和系列性七種，不同動機背后所隱含著犯罪者不同的特性。在日趨復雜的社會環境以及日益嚴峻的反恐形勢下，我們不得不把人為因素考慮在其中。